La compañía especializada en fabricación y reparación de baterías apuesta por soluciones energéticas que evitan averías críticas, reducen costes y garantizan la continuidad del servicio en autobuses e industriales

La firma tecnológica Tecvolution, centrada en el desarrollo de baterías y soluciones energéticas para el sector del transporte, se posiciona como un actor emergente en la mejora de la fiabilidad operativa de las flotas. Con un enfoque claramente orientado al autocar y al vehículo industrial, la compañía trabaja en incrementar la capacidad de las baterías y, sobre todo, en minimizar incidencias que pueden dejar un vehículo fuera de servicio.

Según explica uno de sus responsables, Sergio Fajardo, en una entrevista exclusiva publicada en CARRILBUS 230, el origen de la compañía está ligado a la innovación aplicada: “Fabricamos nuestras baterías y soluciones energéticas siempre desde la necesidad del transportista”.

De los drones al autocar: innovación aplicada al transporte

Tecvolution inició su actividad en el desarrollo de baterías para drones, donde detectó una limitación crítica: la escasa autonomía derivada de la baja capacidad de las soluciones existentes. A partir de ahí, el equipo rediseñó y escaló la tecnología hasta adaptarla a vehículos industriales, dando el salto al sector del autobús con sistemas de mayor capacidad y prestaciones.

Este enfoque les permitió abordar una problemática común en las flotas: la dependencia de la batería como elemento crítico para la operativa diaria.

Un componente “secundario” que puede paralizar toda la operación

Uno de los mensajes clave de la compañía es claro: la batería, aunque a menudo se percibe como un elemento menor frente a otros sistemas del vehículo, es determinante en la operativa.

Un fallo puede impedir la salida del vehículo, bloquear sistemas electrónicos o incluso dañar centralitas, generando costes y pérdidas de servicio.

“Una simple batería puede dejar fuera de servicio a todo un autocar”, subraya la empresa, recordando que estos incidentes afectan a operadores de cualquier tamaño y tipología.

Soluciones energéticas para reducir riesgos y costes

Frente a este escenario, Tecvolution apuesta por evolucionar el concepto tradicional de batería hacia soluciones energéticas integradas que aporten:

  • Seguridad operativa
  • Mayor fiabilidad
  • Reducción de paradas imprevistas
  • Optimización del coste total de propiedad

El objetivo no es únicamente aumentar la capacidad, sino garantizar que “ningún imprevisto energético detenga el servicio al viajero”.

Un mercado que exige simplicidad, fiabilidad y sostenibilidad

Desde su experiencia en campo, la compañía identifica una demanda clara por parte de operadores y administraciones: soluciones sencillas, robustas y resolutivas.

Además, destacan tendencias estructurales del sector como:

  • La electrificación progresiva del transporte
  • El uso de materiales más sostenibles y reutilizables
  • La necesidad de productos duraderos y fáciles de operar

En este contexto, disponer de sistemas que permitan, por ejemplo, el arranque inmediato ante una descarga puede marcar la diferencia entre cumplir o perder un servicio.

Visión: baterías más duraderas y capaces de garantizar el servicio

La hoja de ruta de Tecvolution pasa por desarrollar baterías más avanzadas que no solo suministren energía, sino que actúen como un elemento estratégico dentro de la gestión de flotas.

“El futuro del transporte pasa por baterías más duraderas, sostenibles y capaces de arrancar un servicio incluso en situaciones críticas”, sostiene la compañía.

Claves para el empresario del autobús

La propuesta de Tecvolution conecta directamente con las prioridades del operador:

  • Menos inmovilizaciones
  • Mayor disponibilidad de flota
  • Reducción de costes imprevistos
  • Adaptación a la electrificación

En un entorno cada vez más exigente, donde la fiabilidad del servicio es crítica, la batería deja de ser un simple consumible para convertirse en un activo estratégico de la operación. Puedes acceder a CARRILBUS 230 en este enlace, o bien descargar el pdf con la entrevista que publicamos a continuación.

Por Mayte

Periodista especializada en movilidad y transporte público de viajeros. Editora de las revistas Carril Bus y City Motion

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *