El sector del transporte vivió un momento de profunda conmoción el pasado diciembre con el fallecimiento inesperado de Antonio Bautista, CEO de Somauto y Gbister, a los 41 años. Sin embargo, el timón de ambas compañías no quedó a la deriva. Mery Romero, quien fuera su socia estratégica y compañera de vida durante nueve años, ha asumido la dirección general con una determinación clara: honrar el legado recibido mediante un crecimiento ordenado y sostenible.
A diferencia de lo que algunos pudieran percibir desde fuera, Romero no es una recién llegada. Con un sólido «backup» profesional y nueve años de trayectoria en la empresa, ha sido la mano derecha en la sombra, participando en cada paso estratégico y conociendo la estructura de la compañía desde que contaba con 15 empleados hasta los 25 profesionales actuales.
La «Empollona de Manual»: Una formación de élite para un sector técnico
Frente a la percepción de ser simplemente «la mujer de», Mery Romero presenta un perfil académico y profesional que la sitúa como una de las directivas más preparadas del sector. Es licenciada en Empresariales y posee una licenciatura/máster en cuatro idiomas (alemán, italiano, francés e inglés) por la Universidad Rey Juan Carlos.
Su trayectoria incluye tres años de inmersión lingüística en Edimburgo y experiencia previa en el sector bancario y en logística de primer nivel (Valeo). Lejos de conformarse, recientemente completó un máster en Control Financiero para profundizar en la rentabilidad y estructura económica de sus empresas. «Me gusta estar siempre preparada… tengo un backup que me hace tirar para adelante con esto y con todo lo que me pongan delante», afirma con seguridad.
Sinergia y Estructura: Un equipo cohesionado en Valdemoro
Bajo su mando, Somauto y Gbister operan como un grupo sólido y resiliente. La empresa ha crecido no solo en personal, sino en infraestructuras. Hace algo más de dos años segregaron sus operaciones para ganar eficiencia:
- Postventa y Recambios: Han adquirido nuevas instalaciones cercanas a la sede principal exclusivamente para el departamento de recambios, liberando espacio en el taller para mejorar la operatividad de los mecánicos.
- Fuerza Humana: El equipo cuenta con 5 personas en administración, 5 en recambios y un equipo técnico de un jefe de taller con cuatro mecánicos. Ricardo, su «mano derecha», lidera un departamento de postventa de 5 personas que garantiza un servicio 24/7.
- Comercial: Una red de 5 delegados cubre toda la geografía de España y Andorra.
Un Portafolio Multitecnológico: Del Diésel al Autobús Autónomo
La visión de Romero es tecnológicamente agnóstica: ofrecer al cliente lo que necesita en cada momento, desde soluciones tradicionales hasta la vanguardia europea.
- Otokar (Somauto): Cubre desde los 6.6 metros hasta los 18 metros. Ofrece una gama completa que incluye vehículos diésel, GNC (gas natural), eléctricos e híbridos de fábrica (modelos Kent y Vectio).
- Gbister (Microbuses de Diseño): Especializada en carrozados de Tekaydinlar y Altas Auto sobre chasis Mercedes. Destaca el modelo Massimo (27 plazas sobre chasis de camión), cuya nueva versión con PMR, freno eléctrico y rediseño estético llegará este julio.
- Hibridación en Taller: Somauto ofrece un servicio diferencial hibridando vehículos Euro 6 (etiqueta C) para convertirlos en ECO. Mediante un sistema de microhibridación por alternador (12V para microbuses y 24V para buses grandes), permiten a los operadores circular por ciudades sin restricciones. Es un proceso ágil que solo requiere cuatro días de inmovilización y cuya gestión de ITV es tramitada por la propia empresa.
- Vanguardia Europea: Somauto lidera, junto a Alsa, el proyecto del primer autobús autónomo en Europa en entorno real, operando en la Universidad Autónoma de Madrid. Actualmente, el vehículo está listo y a la espera de los últimos trámites documentales para su puesta en marcha definitiva.
- Gbister Energy: La empresa ha entrado en el mercado de los cargadores eléctricos y sistemas de almacenamiento energético, permitiendo a las flotas cargar en horas valle e integrar energías renovables.
Cifras de Mercado y Fidelización: La prueba de la confianza
La gestión de Mery Romero se sustenta en resultados tangibles. El grupo mueve entre 250 y 300 unidades anuales en el mercado español.
- Ventas Otokar: Prevén alcanzar las 100 unidades en 2026, manteniendo la robustez de años anteriores.
- Segmento Camiones (Atlas): Ha sido uno de los crecimientos más espectaculares, pasando de 16 unidades vendidas a 66 camiones el pasado año.
- Microbuses: Se esperan ventas de entre 30 y 40 unidades para 2026, aprovechando que el mercado de microbuses ha crecido un 31% recientemente.
Este volumen de negocio se apoya en una cartera de clientes que repiten año tras año, como Autocares Ferrín Costa, Autocares J. Domínguez, Miguel Gamón, Ibizatour, Rosa Rivera o Ángel Herrera. «La venta es solo el inicio de la relación con el cliente», subraya Romero, destacando que la fidelidad es el mayor aval de su gestión.
Perspectivas: 2026, el año de la consolidación
Aunque el mercado es cambiante debido al precio del gasóleo y la entrada de nuevos competidores, Romero afronta el futuro con optimismo realista. Tras un 2025 de consolidación, el objetivo para 2026 es el crecimiento en segmentos urbanos y sostenibles.
«Quien inicie una relación con nosotros encontrará una empresa sólida, con experiencia y visión de futuro, pero sobre todo comprometida a largo plazo con sus clientes», concluye Mery Romero. El futuro de Somauto y Gbister no solo está asegurado, sino que se proyecta con más fuerza que nunca bajo un liderazgo que combina corazón, preparación académica y una visión tecnológica integral.